Welleninduzierte Spannungsverteilung in Sedimenten und Böden gezeitenbeeinflusster Ufer der Tideelbe – SpaTE

Tiefenspezifischer Einbau der Wellenschlagsensoren ober- und unterhalb der Wattbodenoberfläche am Ufer des Untersuchungsstandortes Hollerwettern. Quelle: Bundesanstalt für Gewässerkunde

Entlang der viel befahrenen Bundeswasserstraßen wie der Tideelbe werden Uferböden hydromechanisch belastet. Dabei wirken zusätzlich zum hydrostatischen Druck durch den Tidenhub auch hochdynamische Drücke auf den Uferboden, die insbesondere durch Schiffswellen verursacht werden. Das Ausmaß dieser Wellenbelastung wird stark von den Schiffscharakteristika wie der Fahrgeschwindigkeit und Dimension des Schiffes beeinflusst. Die infolge von Wellenbewegung und -brechung an der Uferoberfläche erzeugten erosiven Kräfte im Boden können dabei zu einem Bodenabtrag am Ufer führen. Damit verbunden sind auch negative Folgen für Flora und Fauna, die mit Habitats- und Biodiversitätsverlusten einhergehen.

Um die Stabilität eines naturnahen, unbefestigten Ufers an der Tideelbe gegenüber den hydromechanischen Belastungen durch Schiffswellen zu bewerten, wurden in einem von der BfG beauftragten Vorhaben Spannungsmessungen mit 3D-Wellenschlagsensoren durchgeführt. Die Ergebnisse dieses Projektes sind im Abschlussbericht ausführlich dargestellt.

Link zum Abschlussbericht